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近年来，汽车行业的迅猛发展带动了龙岩不押车贷款的突飞猛进，汽车不仅仅是交通工具，而演变成金融工具：租赁车辆、按揭车辆、抵押车辆、龙岩不押车贷款车辆……汽车金融的发达，让车辆普及龙岩不押车贷款率年年攀升。 据统计，2016年我国互联网汽车金融的总市场规模约达1.1万亿元，预计2018年将达到1.85万亿元，随着政策利好和汽车市场的发展，中国汽车金融的市场规模将保持 25.7%的年复合增速，预计在 2020 年时整体市场规模将达到 2 万亿元，渗透率将达到50%。 作为现代社会最常见也最重要的消费品之一，汽车作为一种龙岩不押车贷款资产被广泛认可，是备受欢迎的抵押品，还具有流动性强、交易成本低的特点。 一方面，二手车市场的日益发达，使得汽车资产的流动性大大提升。另一方面，汽车资产本身金额不大，主流二手车价格在 10 万左右甚至更低，在交易过程中的税费成本较低，与购买新车相比还省去了金额不菲的购置税，兼且交易场所相对成熟，交易标的金额适中，交易成本低廉，这一切使得汽车具有了良好的流动性，而流动性正是金融资产的核心要素。 整体而言，龙岩不押车贷款是典型的优质资产，具有额度小、周期灵活、便于定价、处置方便等优势，这些优势使得汽车金融越来越受重视。对互联网金融平台来说，只要前期风控措施到位，即使出现风险事件，也可以通过汽车资产快速变现抵御坏账损失。 龙岩微贷网不押车贷款认为，从行业本身的变化来说，大数据和互联网技术的应用无疑成为汽车金融行业发展的重要因素，特别是在征信和风控方面，不再像以前那样简单依靠银行信用报告判断，而是可以有效地针对用户信用状况，风控模型肯定会有变革。另外，客户需求也将覆盖得更深和更细致，汽车金融中除了信贷以外，龙岩不押车贷款也将成为较好的接入口，比如车险可以针对车辆使用时间、行程数、事故概率等，做出相应的优惠配置。 与龙岩不押车贷款成熟市场相比，中国汽车金融市场仍然处于初期起步阶段，与发达国家汽车市场的差距非常大。但龙岩不押车贷款差距并不是落后，差距是机会。随着中国汽车销量的增长及金融理念的逐步深入，龙岩汽车不押车贷款市场未来将维持高速增长。 |
